اولویتبندی توسعه ریلی
به گزارش دیار عیار، منصور بیجار در نشست خبری با اصحاب رسانه با تأکید بر ضرورت نگاه کلنگر در پروژههای زیرساختی، اظهار کرد: مسیر ریلی تا ایرانشهر در حال حاضر برای حمل بار و جابه جایی مسافر آماده بهرهبرداری است. هدف نهایی، تکمیل مسیر تا چابهار است تا این کریدور به عنوان شریان اصلی تجارت منطقه عمل کند.
وی در بخش دیپلماسی اقتصادی، بیجار از پیشرفتهای حاصل شده در تعامل با پاکستان خبر داد و افزود: طرف پاکستانی مطالعات مربوط به اصلاح مسیر ریلی تفتان به کویته را نهایی کرده است. بر اساس توافقات صورت گرفته، متعهد شدهاند که ظرف ۲.۵ تا ۳ سال آینده، دسترسی به شبکه ریلی بینالمللی از طریق این مسیر برقرار شود.
استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به جمله فرمانده ارتش پاکستان مبنی بر اینکه “امنیت ایران امنیت ماست”، بیان کرد: امنیت مرزی و ثبات اقتصادی، دو رکن اصلی این همکاریهای بینالمللی هستند و تحولات اخیر در مرزهای پاکستان نشاندهنده تعهد طرفهای مقابل به حفظ امنیت و روان بودن مبادلات است.
چالش دهکده لجستیک زاهدان و اراضی راهآهن
یکی از حساسترین بخشهای سخنان استاندار، بررسی موانع اجرایی در مسیر ایجاد «دهکده لجستیک زاهدان» بود. وی اختلاف نظر میان سازمان ملی زمین و مسکن و شرکت راهآهن را مانعی اصلی دانست که مانع از پیشرفت این پروژه استراتژیک شده است.
بیجار با اشاره به تقاضای ۵۴ میلیارد تومانی سازمان ملی زمین و مسکن از شرکت راه آهن، عنوان کرد: من شخصاً پیگیر اخذ مجوزهای قانونی هستم و حتی پیشنهاد دادهام که برای جلوگیری از توقف پروژه، این مبلغ از سوی استان پرداخت شود. اولویت ما ایجاد ارزش افزوده در این اراضی است، نه واگذاری آنها به کاربریهای غیرلجستیکی.
وی با انتقاد از عدم بهرهبرداری مؤثر از ۱۳۰ هکتار اراضی تخصیصیافته به راهآهن، بر لزوم توسعه کاربریهای گردشگری، هتلی و فضای سبز در این اراضی تأکید کرد تا بتوان از پتانسیلهای فرودگاه و راهآهن در زاهدان برای توسعه شهری استفاده کرد.
دیپلماسی اقتصادی و مطالبات حوزه اقتصادی
در این نشست، خبرنگار دیار عیار با اشاره به اقدامات کلیدی نظیر «استمرار نرمالسازی مرز میل ۷۲ تا تفتان» و «اختصاص کد گمرکی به ایستگاه تفتان»، به ظرفیت مهم برای تقویت عمق استراتژیک ایران در خاک پاکستان عنوان کرد و با مطرح کردن ظرفیتهای گسترده کشاورزی منطقه، بر لزوم تبدیل ایرانشهر به مرکز ثقل صادرات محصولات کشاورزی (بهویژه خرما) به پاکستان تأکید کرد. و از استاندار درخواست شد تا با تسهیل صدور مجوزهای ریلی برای محصولات کشاورزی از جانب وزارت جهاد کشاورزی، انحصار حملونقل جادهای را شکسته و هزینههای صادرات را برای تولیدکنندگان کاهش دهد.
استاندار در پاسخ به این مطالبات، عنوان کرد: معاون وزیر جهاد کشاورزی همراه هیات اعزامی وزیر کشور به پاکستان حضور داشت. قرار شد هیاتهای ایرانی و پاکستانی در حوزه کالاهای کشاورزی با یکدیگر توافق کنیم.
منصور بیجار گفت: اولویت ما دسترسی به شبکه سراسری راهآهن است؛ موضوعی که پاکستانیها هم نسبت به آن علاقهمند بودند. برای آنان، این حلقه مفقوده یعنی چابهار – زاهدان بسیار مهم است. البته برای ما هم در استان، این مسیر از اهمیت بالایی برخوردار است.
وی ادامه داد: پروژه چابهار – زاهدان در مسیر اجرا قرار دارد، هرچند در تأمین ریل و برخی منابع مالی مشکلاتی پیش آمد. با این حال، این مشکلات تا حد زیادی حل شده و به محض رسیدن ریل، کار سرعت میگیرد. تقریباً کار این پروژه تکمیل شده و دوستان قول داده بودند تا تیرماه ریلگذاری کامل شود.
همکاریهای امنیتی کشورهای حاشیه خلیج فارس با پاکستان
بیجار اظهار داشت: هر کشوری ممکن است با کشور دیگری توافق یا تفاهمی داشته باشد و پاکستان هم حتماً چنین توافقاتی را با کشورهای دیگر دارد؛ اما این موضوع نفیکننده رابطه مثبت آن کشور با ما نیست. تا کنون، در جلساتی که داشتیم، هیچ اثری از این توافقات بر رابطه مثبت و خوب پاکستان با ما ندیدهایم.
وی اضافه کرد: پاکستان همچنان با همان انگیزهای که در تفاهم اسلامآباد داشت، پیگیر موضوعات بوده و تأکید دارد که این کار را سریعتر پیش ببرد. ما هم بالاخره راهبردهای خودمان را داریم و اگر هر کسی کار متجاوزانهای علیه کشور انجام دهد، پاسخ متناسب داده خواهد شد.
وی تاکید کرد: در حوزه امنیتی هم عرض کردم که ما یک خط ارتباطی داریم و نیروهای امنیتی ما با طرف پاکستانی در ارتباط هستند. اتفاقات آنسوی مرز را مرتب رصد میکنیم و نگرانیهایی که وجود دارد، منتقل میشود. امنیت پاکستان، امنیت ایران است و امنیت ایران هم امنیت پاکستان است.
رییس شورای تامین سیستان و بلوچستان تصریح کرد: پاکستان در این زمینه اقدامات بسیار خوبی انجام داده و ثابت کرده که امنیت جمهوری اسلامی ایران برایشان مهم است، مخصوصاً در مرزها. من به همین مقدار بسنده میکنم، اما واقعاً تحولات کمنظیری را انجام دادهاند و به آن پایبند بودهاند.
پیشنهاد واگذاری بخشی از اختیارات مرزی به ایالت بلوچستان پاکستان برای تحقق تجارت ۱۰ میلیارد دلاری
منصور بیجار گفت: در دیدار با نخستوزیر پاکستان پیشنهاد شد همانگونه که دولت چهاردهم بخشی از اختیارات را به استانداران واگذار کرده است، دولت پاکستان نیز بخشی از اختیارات مرتبط با مرزها را به ایالت بلوچستان واگذار کند تا تصمیمگیریها و پیگیری مسائل مرزی و اقتصادی با سرعت بیشتری انجام شود. این پیشنهاد با هدف تسریع در اجرای توافقات، توسعه همکاریهای اقتصادی و فراهم کردن زمینه تحقق هدف افزایش مبادلات تجاری ایران و پاکستان تا سقف ۱۰ میلیارد دلار مطرح شد و مورد استقبال نخستوزیر پاکستان قرار گرفت. نخستوزیر پاکستان این موضوع را به وزیران حاضر در نشست، بهویژه وزیر کشور، ارجاع داد و مقرر شد این پیشنهاد در نشست مشترک با سر وزیر ایالت بلوچستان نیز دنبال شود.
وی افزود: در نشست دو ساعته با سر وزیر ایالت بلوچستان نیز بر تشکیل سازوکار مشترک میان مسئولان دو طرف برای پیگیری توافقات تأکید شد و مقرر شد نمایندگان معرفیشده از سوی ایران و پاکستان در کمتر از یک هفته مذاکرات کارشناسی را آغاز کنند. بخش مهمی از تجارت ایران و پاکستان از ظرفیتهای سیستان و بلوچستان انجام میشود و به همین دلیل، توسعه مرزها، افزایش ساعات فعالیت گذرگاهها، تسهیل تردد کامیونها و گسترش تجارت مرزنشینان از محورهای اصلی مذاکرات بود.
وی بیان کرد: ایران و پاکستان برای افزایش حجم مبادلات اقتصادی تا ۱۰ میلیارد دلار هدفگذاری کردهاند و تحقق این هدف نیازمند توسعه زیرساختهای مرزی، حملونقل و تسهیل فرآیندهای تجاری است؛ سیستان و بلوچستان در این مسیر نقش تعیینکنندهای خواهد داشت.
استاندار سیستان و بلوچستان ادامه داد: راهاندازی خط دریایی میان بندر چابهار و بنادر پاکستان، از توافقهای مهم این سفر بود که میتواند هزینه و زمان جابهجایی کالا را کاهش داده و مسیر تازهای برای توسعه تجارت دو کشور ایجاد کند. دو طرف همچنین بر ازسرگیری پروازهای میان ایران و پاکستان که به دلیل شرایط منطقهای متوقف شده بود، توافق کردند تا ارتباطات هوایی میان دو کشور دوباره برقرار شود.
توسعه مرزها و کریدورهای منطقهای؛ مسیر جدید همکاری ایران و پاکستان
وی اظهار کرد: در مذاکرات با وزیر راهآهن و فرمانده ارتش پاکستان، موضوع حمل یکسره کالا مطرح شد که طرف پاکستانی با اصل این پیشنهاد موافقت کرد؛ اقدامی که میتواند هزینههای حملونقل را کاهش داده و زمان ترانزیت کالا را کوتاهتر کند.
وی اضافه کرد: برای افزایش تجارت میان دو کشور، افزایش ساعات فعالیت گذرگاههای مرزی و بالا بردن ظرفیت تردد کامیونهای تجاری نیز در دستور کار قرار گرفت و تکمیل زیرساختهای گمرکی و خدمات مرزی بهعنوان یک ضرورت مورد تأکید قرار گرفت.
وی مطزح کرد: سیستان و بلوچستان با ۹۳۲ کیلومتر مرز مشترک با پاکستان، سه مرز رسمی فعال دارد و در سند توسعه استان نیز ایجاد دو مرز رسمی جدید با پاکستان و افغانستان پیشبینی شده است. اتصال سیستان و بلوچستان به کریدور اقتصادی چین و پاکستان (CPEC) و مسیر ترانزیتی اکو، از برنامههای مهم برای تقویت جایگاه استان در حملونقل و تجارت منطقهای است.
بیجار اذعان کرد: ظرفیت بندر چابهار و مرز ریمدان میتواند زمینه اتصال استان به کریدور چین و پاکستان را فراهم کند و مرز میرجاوه نیز نقش مهمی در توسعه مسیر اکو و افزایش مبادلات با کشورهای منطقه خواهد داشت. پاکستان ظرفیت تأمین بخشی از نیازهای ایران در حوزه کالاهای اساسی، گوشت قرمز، نهادههای دامی، ذرت و کنجد را دارد و در مقابل، صادرات فرآوردههای نفتی، مصالح ساختمانی و محصولات کشاورزی ایران نیز میتواند توسعه یابد.
وی تاکید کرد: در مذاکرات انجامشده، استفاده از ظرفیت تهاتر کالا برای تسهیل مبادلات تجاری دو کشور نیز پیشنهاد شد؛ موضوعی که با استقبال طرف پاکستانی همراه شد و میتواند بخشی از محدودیتهای نقلوانتقال مالی را کاهش دهد.
استاندار افزود: در نشستهای مشترک با مسئولان پاکستانی، توسعه خدمات مرزی و تسهیل تردد زائران اربعین از مرزهای سیستان و بلوچستان مورد بررسی قرار گرفت و توافقهای لازم برای تقویت زیرساختها انجام شد.
مطالب مرتبط:
استاندار: واگذاری اختیارات به ایالت بلوچستان، تجارت مرزی ۲ کشور را تسهیل میکند
خط کشتیرانی مستقیم چابهار به هند راه اندازی شد/ راه آهن زاهدان به چابهار با ۶۲ درصد پیشرفت فیزیکی تا پایان سال ۱۴۰۲ تکمیل می شود
استاندار: سیستان و بلوچستان، محور اتصال پاکستان به آسیای میانه و اروپاست
وزیر کشور: اتصال ریلی ایران و پاکستان یک تحول راهبردی در منطقه خواهد بود/ تردد مسافران میان ایران و پاکستان با قطار امکانپذیر میشود/ نوسازی خط زاهدان به میرجاوه تا یکماه آینده تکمیل خواهد شد
