جمعه, ۶ شهریور , ۱۴۰۵
نامه سرگشاده یک کارشناس راه‌آهن به رئیس سازمان جهاد کشاورزی سیستان و بلوچستان 04 شهریور 1405

نامه سرگشاده یک کارشناس راه‌آهن به رئیس سازمان جهاد کشاورزی سیستان و بلوچستان

یک‌ کارشناس راه آهن، در پی نشست خبری اخیر رئیس سازمان جهاد کشاورزی سیستان و بلوچستان و طرح مطالبی پیرامون مخالفت با بهره‌گیری از الگوی حمل‌ونقل ترکیبی (جاده‌ای–ریلی) برای انتقال محموله‌های غلات ورودی از بندر شهید بهشتی چابهار، در این نامه آورده است: نکته‌ی به‌غایت تأمل‌برانگیز در منظومه فکری جنابعالی، این است که بیش از تلفات انسانی ناشی از سوانح پرتکرار جاده‌ای در محورهای مواصلاتی استان، نگران تلفات ناچیز غلات در فرآیند ترانس‌شیپ‌منت هستید؛ رویکردی که تناقض آشکاری با منافع کلان و صیانت از سرمایه‌های انسانی و اقتصادی استان دارد.

راه آهن زاهدان به چابهار؛ یک ابرپروژه از پیش شکست خورده 18 بهمن 1404
یادداشتی از فرشید عابدی

راه آهن زاهدان به چابهار؛ یک ابرپروژه از پیش شکست خورده

ابرپروژه راه‌آهن زاهدان به چابهار با ظرفیت حمل حدود هشت میلیون تن بار و جابه‌جایی دو میلیون نفر مسافر با صرف سرمایه‌گذاری کلان، به منظور توسعه بندر شهید بهشتی، توسعه سواحل مکران، توسعه ترانزیت، تسهیل صادرات و واردات به مراحل نهایی اجرا رسیده، اما چالش‌ مناطق بحرانی ماسه گیر مسیر ریلی زاهدان به بم، اهداف پروژه را با شکست مواجه خواهد کرد و باعث بی میلی تجار نسبت به استفاده از مسیر بندرچابهار خواهد شد.

آغاز عملیات اجرایی ریل گذاری در بندر شهید بهشتی چابهار 02 بهمن 1404

آغاز عملیات اجرایی ریل گذاری در بندر شهید بهشتی چابهار

عملیات اجرایی ریل گذاری در بندر شهید بهشتی چابهار با اعتباری بیش‌از سه هزار میلیارد تومان با سرمایه گذاری سازمان بنادر و دریانوردی امروز پنجشنبه با دستور وزیر راه و شهرسازی آغاز شد.