راهآهن جنوبشرق از منظر ایمنی، عملکرد مطلوبی دارد/ بستر مناسب برای افزایش قطارهای باری و مسافری فراهم شود
رئیس کمیسیون عالی سوانح راهآهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به بررسیهای انجامشده در این منطقه گفت: به جز مسائل حاصل از بحران ماسههای روانِ مسیر ریلی زاهدان–بم، راهآهن جنوبشرق از منظر ایمنی دارای شرایط و عملکرد مطلوبی است.
توهم توسعه با راه آهن چابهار
راه آهن چابهار _ زاهدان _ سرخس یکی از ابرپروژههاییست که برای توسعه اقتصادی کشور، تکمیل کریدور شمال به جنوب، سواحل مکران و استانهای سیستان و بلوچستان و خراسانها در حال تکمیل است. اگر چه که از دولت یازدهم تا کنون تلاشهای زیادی برای تکمیل این پروژه شده، اما روند کُند پیشرفت فیزیکی آن و سرمایهگذاری چین بر روی بندر گوادر پاکستان و شبکه بزرگراهی این کشور موجب شده که فرصتهای طلایی ژئوپلیتیکی و ژئواکونومی این پروژه کم اثر شود و از طرفی چالشهای طبیعی استان و بی توجهی به سایر مسیرهای ریلی به مقاصد مرزهای میرجاوه و میلک، توسعه اقتصادی از طریق راه آهن زاهدان به چابهار را به یک توهم بَدَل کرده است. زیرا تکمیل این پروژه با توجه به شرایط کنونی، منطقه جنوبشرق را صرفا روی کاغذ به توسعه میرساند.
فیلم |چالش ماسه های روان در مسیر توسعه راه آهن
از آنجایی که بحران مناطق ماسه گیر باعث کاهش سرعت و توقف قطار و به خطر افتادن ایمنی سیر قطارها می گردد، بنابراین پس از راه اندازی خط آهن چابهار زاهدان و افزایش قطارهای باری و مسافری، مناطق ماسه گیر در مسیر توسعه راه آهن چالش ایجاد خواهد کرد.































