مسیر ریلی زاهدان_زابل_نهبندان بررسی میشود/ قرار گرفتن سیستان در بنبست ریلی، قابل قبول نیست
نماینده سیستان گفت: با توجه به ملاحظات سازمان حفاظت محیط زیست در خصوص اراضی تالابی منطقه، گزینهای تحت عنوان احداث “خط آنتنی” به زابل و اتصال شبکه ریلی استات از مسیر سه راهی دشتک به خراسان جنوبی در دستور کار قرار گرفته بود که عملاً منجر به دور زدن سیستان میشد. این مسئله با توجه به اثرات منفی آن بر توسعه منطقه، برای ما قابل پذیرش نبود، به همین دلیل بررسی اتصال ریلی زابل به نهبندان را در دستور کار قرار دادیم.
توهم توسعه با راه آهن چابهار
راه آهن چابهار _ زاهدان _ سرخس یکی از ابرپروژههاییست که برای توسعه اقتصادی کشور، تکمیل کریدور شمال به جنوب، سواحل مکران و استانهای سیستان و بلوچستان و خراسانها در حال تکمیل است. اگر چه که از دولت یازدهم تا کنون تلاشهای زیادی برای تکمیل این پروژه شده، اما روند کُند پیشرفت فیزیکی آن و سرمایهگذاری چین بر روی بندر گوادر پاکستان و شبکه بزرگراهی این کشور موجب شده که فرصتهای طلایی ژئوپلیتیکی و ژئواکونومی این پروژه کم اثر شود و از طرفی چالشهای طبیعی استان و بی توجهی به سایر مسیرهای ریلی به مقاصد مرزهای میرجاوه و میلک، توسعه اقتصادی از طریق راه آهن زاهدان به چابهار را به یک توهم بَدَل کرده است. زیرا تکمیل این پروژه با توجه به شرایط کنونی، منطقه جنوبشرق را صرفا روی کاغذ به توسعه میرساند.
توسعه راه آهن بدون اراضی اطراف ایستگاه راه آهن زاهدان امکان ندارد/ بازگشت مالکیت اراضی از سازمان ملی زمین و مسکن به راه آهن ضروریست
پیرو دستور رئیس جمهور مبنی بر استفاده از ظرفیت اراضی بلا استفاده دستگاه های اجرایی برای تامین زمین مورد نیاز طرح ملی مسکن، مالکیت اراضی راه آهن در زاهدان بدون نظر مثبت اداره کل راه آهن جنوبشرق و همچنین های توسعه ای راه آهن مانند سایر دستگاه های اجرایی به سازمان ملی زمین و مسکن انتقال یافت و اجرای طرح هایی مانند TOD، دهکده لجستیک و توسعه ایستگاه راه آهن زاهدان را با چالش جدی مواجه کرده است.
راه آهن زاهدان _مشهد از مسیر زابل به نهبندان متصل می شود/ احداث راه آهن زاهدان به مرز میلک در اولویت است
یک منبع آگاه گفت: هنوز مطالعات مسیر راه آهن زاهدان _ زابل _ نهبندان تکمیل نشده، این مسیر ریلی قبل از زابل دوشاخه می شود، یک شاخه به سمت زابل و یک شاخه به سمت میلک احداث خواهد شد، شاخه ای که به سمت مرز میلک جز کار اصلی قرارداد عملیات احداث راه آهن زاهدان _ زابل _ میلک محسوب می شود.
عملیات ساخت راه آهن زاهدان به میلک باید امسال آغاز شود/ وعده افتتاح پروژه راه آهن زاهدان به چابهار تا سال ۱۴۰۲ محقق نخواهد شد
نایب رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: در لایحه بودجه سال ۱۴۰۱ پیش بینی شده که عملیات ساخت راه آهن زاهدان به میلک آغاز شود و باید این مهم محقق شود، اگر پروژه راه آهن زاهدان به چابهار تکمیل شود اما شهرستان زابل و پایانه مرزی میلک به شبکه ریلی متصل نشود، در عمل اتفاق خاصی صورت نگرفته است.

































