به گزارش دیار عیار، مهراد عرب اول ظهر امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه اظهار داشت: در قرارگاه فرهنگی استان، پیوست فرهنگی را به پروژههای عمرانی اضافه کردیم، اکنون دستگاهها در کنار مجوزهای ماده ۲۳، باید پیوستهای فرهنگی را اجرایی کنند که این موضوع در استانهای دیگر انجام نمیشود. شرایط سیستان و بلوچستان با سایر استان تفاوت دارد و می بایست مباحث فرهنگی را در کنار کار عمرانی پیش بینی میکردیم. زمانیکه به یک بخش کارگاه عمرانی آسیب میزنند، بک جای کار میلنگد، اما پیوست فرهنگی را نمیتوانیم برای پروژههای نیمه تمام الزام کنیم.
وی افزود: نمیتوانیم بگویم که سند توسعه استان صرفا پروژه محور یا فرآیند محور است، به نظرم تلفیقی از این دو است. سند اجرایی توسعه استان را روی سایت سازمان قرار خواهیم داد تا اگر سوالی به وجود بیاید، پاسخ دهیم.
وی در پاسخ به این پرسش که با توجه به چالش گرد و غبار و رویکرد هیدروپلیتیک افغانستان که این معضل را مضاعف خواهد کرد و موجب فرار سرمایه میشود، چگونه میخواهید توسعه را محقق کنید، بیان کرد: بخشی از علت مهاجرت به این مسئله باز میگردد که شرایط زیست مناسبی به دلیل ریزگردها در سیستان شکل نگرفته است.
عرب اول ادامه داد: کنترل ریزگرد ها را در سند توسعه استان دیدهایم، اما حرف درشت هم نزدیم تا در سند بیاوریم که حقابه را میگیریم، کار ما نیست.
وی تصریح کرد: از ۲۶ کانون شناسایی شده، سه کانون گرد و غبار پیرامون کانال تالاب هامون سابوری است. در جلسه با ذی نفعان تالاب و دستگاه متولی، به این جمع بندی رسیدیم که اولویت اول شرب، اولویت دوم مسائل زیست محیطی و سپس دامداری، صیادی و کشاورزی است.
وی با اشاره به اینکه برای محیط زیست پمپ تهیه کردیم، پخش آب در سه کانون گرد و غبار انجام شد، بخشی آب صرف آبگیری نهالکاریهای منابع طبیعی و مابقی در دوگورهای پمپاژ شد، خاطرنشان کرد: مخزن دوگورهای آبگیری شده، از ۱۷۵۰ هکتار کانون گرد و غبار پنجم، ۸۰ درصد مساحتش پخش آب انجام شده، در سطح کانون یک کاملا پخش آب شد و بخشی از کانون ۳ نیز مرطوبسازی شده است.
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی استان گفت: در سند توسعه سیستان و بلوچستان موضوع تکمیل شبکه پایین دست سدهای بلوچستان دیده شده و به ۳۱۳ روستای پایین دست سد پیشین، ۲۶۷ روستای پایین دست سد زیردان و ۵۸ روستای پایین دست سد کهیر آبرسانی میشود. پس از بسته حمل و نقل و لجستیک، بیشترین اعتبار را در حوزه آب پیش بینی کردیم.
تصویب ۱۱۷ همت اعتبار ریالی و ۳۴۲ میلیون دلار برای سند توسعه سیستان و بلوچستان
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی سیستان و بلوچستان گفت: برای اجرای سند توسعه استان مجموع اعتباری معادل ۱۱۷ هزار میلیارد تومان (۱۱۷ همت) منابع ریالی و ۳۴۲ میلیون دلار منابع ارزی پیشبینی و تصویب شده که بخش ارزی آن برای پروژههای فرودگاه چابهار و توسعه بندر شهید بهشتی است.
مهرداد عرباول اضافه کرد: از این میزان ۱۰۰ میلیون دلار به پروژه فرودگاه چابهار و ۲۴۲ میلیون دلار به توسعه بندر شهید بهشتی چابهار اختصاص دارد که این منابع ارزی بهصورت مستقل و جدا از اعتبارات استانی تأمین میشود.
وی اظهار کرد: برای اجرای این سند یک آییننامه ۳۶ مادهای شامل ۱۳ بسته و تکالیف مشخص و دارای ضمانت اجرا برای ۱۷ وزارتخانه طراحی شده که در هر بسته پروژههای مهم و اثرگذار استان، جانمایی و برای هرکدام رقم مشخصی تعیین شده است.
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی سیستان و بلوچستان با اشاره به ماهیت این سند تصریح کرد: در تدوین این سند فقط نگاه زیرساختی و سختافزاری وجود نداشته و در کنار پروژههای عمرانی به اصلاح رویهها، تفویض اختیارات، تسهیلگری و تصمیمگیری در سطح استان نیز توجه ویژه شده است.
عرباول با اشاره به تفویض برخی اختیارات کلیدی به استاندار سیستان و بلوچستان گفت: در ماده ۱۱ این سند، اختیار ایجاد بازارچهها و گذرهای مرزی به استاندار تفویض و در ماده ۱۷ نیز تأمین گوشت و برنج از کشور پاکستان بهصورت کامل به استان واگذار شده است؛ همچنین در ماده ۹ وضعیت لنجهای بلاتکلیف، مشخص و در ماده ۱۳ ، آییننامه کولبری و ملوانی اصلاح شده است.
وی خاطرنشان کرد: در قالب این سند در حوزه نیروی انسانی مجوزهای ویژه استخدامی برای گمرکات سیستان و بلوچستان اخذ شد.
تمرکز سند اجرایی توسعه سیستان و بلوچستان بر اتمام پروژههای نیمهتمام
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی سیستان و بلوچستان تاکید شد: تمرکز اصلی سند بر اتمام و بهرهبرداری از پروژههایی است که سالها بهدلیل محدودیت منابع نیمهتمام مانده بودند و در این مسیر تعریف پروژه جدید در دستور کار قرار نگرفته است.
عرباول با اشاره به درنظر گرفتن ۶۵ پروژه اولویتدار و نیمهتمام استان در این سند، اضافه کرد: این پروژهها در قالب ۱۳ بسته از جمله لجستیک و حمل و نقل، ساماندهی سکونتگاههای غیررسمی، بهداشت و درمان، آموزش، کشاورزی، شیلات، تأمین آب و فاضلاب، محیط زیست، انرژیهای تجدیدپذیر، تبادلات مرزی و گردشگری تعریف شدهاند.
وی با اشاره به بسته لجستیک و حملونقل گفت: ۱۱ پروژه از مجموع ۶۵ پروژه به این بسته اختصاص دارد که از جمله آنها میتوان به کریدور شمال – جنوب، احداث و بهسازی راههای روستایی، توسعه پلهای منفرد و رفع نقاط حادثهخیز اشاره کرد.
وی افزود: تصویب این سند موجب شده اعتبارات برخی پروژهها از جمله کریدور شمال – جنوب بیش از ۲.۵ برابر افزایش یابد بهطوریکه اعتبار این پروژه از حدود یکهزار به نزدیک ۲ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان رسیده است.
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی سیستان و بلوچستان ادامه داد: با اجرای این سند در حوزه راههای روستایی، راههای آسفالت به ۵۲.۶ درصد افزایش مییابد و در ساماندهی سکونتگاههای غیررسمی و اجرای طرحهای هادی شاخص اجرای طرح هادی از ۲۴ به ۶۵ درصد خواهد رسید.
وی افزود: در بخش بهداشت و درمان پروژههایی همچون تکمیل بیمارستان ۵۰۰ تختخوابی ایرانشهر، بخش نخست بیمارستان چابهار و بیمارستان جایگزین زابل پیشبینی شده است و سرانه تخت بیمارستانی از ۰.۹ به ۱.۲ تخت افزایش مییابد.
عرب اول با اشاره به اهمیت شیلات در اقتصاد سیستان و بلوچستان اظهار کرد: لایروبی اسکلههای کنارک، زرآباد، «رمین» و «بریس» از پروژههای مهم این بخش است که نقش مؤثری در پایداری اقتصاد ساحلی استان دارد.
وی ادامه داد: در حوزه آب و فاضلاب پروژههایی نظیر تکمیل سد کهیر، آبرسانی به شهر خاش و آبرسانی به ۵۰۰ روستا پیشبینی شده است.
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی سیستان و بلوچستان تاکید کرد: برای نخستین بار مقابله علمی و اجرایی با کانونهای گرد و غبار استان با مشارکت دانشگاه زابل و شناسایی ۲۶ کانون بحرانی در این سند دیده شده است.
عرباول تصریح کرد: در حوزه انرژیهای تجدیدپذیر، پروژه نیروگاه بادی میلنادر و برقرسانی به روستاهای فاقد برق در سیستان و بلوچستان پیشبینی و تعهد داده شده است که ظرفیت تولید برق تجدیدپذیر استان از ۹۱ به یکهزار و ۲۵۰ مگاوات افزایش یابد.
وی با بیان اینکه این سند در قالب بیش از ۲۶ جلسه تخصصی، استانی و ملی تدوین شده است، گفت: این سند حاصل اجماع کارشناسی، برگزاری جلسه های متعدد با وزارتخانهها، کمیسیونهای دولت و تصویب نهایی در هیأت دولت بوده و هدف آن، اجرای عملیاتی و تعهدآور برنامههای توسعه سیستان و بلوچستان تا پایان دولت چهاردهم است.
شناسایی هفت اَبَرچالش سیستان و بلوچستان
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی سیستان و بلوچستان با اشاره به شناسایی هفت ابرچالش استان در این سند خاطرنشان کرد: مجموعه شاخصهای اقتصادی، اجتماعی و زیرساختی استان نشان میدهد مشکلات این منطقه خارج از این هفت محور نیست و تمام برنامهریزیها بر همین اساس انجام شده است.
عرباول افزود: نخستین ابرچالش استان، ضعف زیرساختها در حوزههای راه، ریل، حملونقل هوایی و دریایی است بهطوریکه با وجود بیش از ۱۶ هزار کیلومتر راه روستایی، تنها حدود ۳۵ درصد آن آسفالت شده و فاصله معناداری با متوسط کشوری وجود دارد.
وی دومین ابرچالش را ناپایداری منابع آب عنوان کرد و گفت: چه در منطقه سیستان و چه در جنوب استان نبود سازههای کنترلی و زیرساختهای لازم موجب هدررفت بخش قابل توجهی از منابع آبی شده است.
عرب اول ادامه داد: سومین ابرچالش، عدم بهرهگیری مناسب از موقعیت جغرافیایی و راهبردی سیستان و بلوچستان با وجود مرزهای گسترده آبی و خاکی و همجواری با کشورهای تشنه کالا و خدمات است که در سالهای گذشته بهدلیل محدودیت در اختیارات استانی محقق نشده است.
وی، اقتصاد غیررسمی بهویژه در حوزه سوخت را چهارمین ابرچالش سیستان و بلوچستان دانست و گفت: اگرچه این فعالیتها ممکن است برای برخی افراد درآمد کوتاهمدت ایجاد کند اما تبعات اجتماعی سنگینی برای استان به همراه داشته و بر نرخ بیکاری اثرگذار بوده است.
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی سیستان و بلوچستان، پنجمین ابرچالش را ضعف منابع انسانی و ساختار اداری استان عنوان کرد و افزود: تنها ۵۲ درصد ساختار تشکیلاتی دستگاههای اجرایی استان تکمیل شده و ماندگاری نیروی انسانی، حتی نیروهای بومی در استان پایین است.
وی تاکید کرد: سکونتگاههای غیررسمی، ششمین ابرچالش سیستان و بلوچستان است که در شهرهایی مانند زاهدان، چابهار، ایرانشهر، زابل و خاش نمود جدی دارد و ساماندهی آنها در این سند بهصورت ویژه دیده شده است.
عرباول، هفتمین ابرچالش را پایین بودن سهم سیستان و بلوچستان از تولید ناخالص داخلی کشور عنوان کرد و افزود: با وجود ظرفیتهای کمنظیر استان، سهم آن از تولید ناخالص ملی کشور تنها حدود هشتدهم درصد است که با واقعیتهای جغرافیایی، اقتصادی و مرزی استان همخوانی ندارد و هدفگذاری این سند، بهبود این شاخصها تا پایان دولت چهاردهم است.








